Temps et coût de recharge de voiture électrique au Québec

Quel est le coût de la recharge d’une voiture électrique ? Cette question n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît, puisque plusieurs facteurs peuvent influencer le coût et le temps nécessaire pour une recharge.

Recharger une voiture électrique au Québec est à la fois économique et pratique. Avec une borne résidentielle de niveau 2, la recharge complète prend généralement entre 6 et 10 heures, idéale pour la nuit. Sur une borne rapide DC, il est possible d’atteindre 80 % de la batterie en seulement 20 à 60 minutes, ce qui convient parfaitement aux longs trajets. Côté budget, le coût annuel moyen d’un plein électrique varie entre 400 $ et 600 $, soit beaucoup moins que l’essence, qui peut coûter trois à quatre fois plus pour un kilométrage équivalent. Enfin, l’installation d’une borne à domicile représente un investissement de 800 $ à 1 500 $, souvent allégé par des subventions provinciales.

On vous en dit plus dans ce qui suit !

Quel est le temps de charge d’une voiture électrique ?

Différents critères peuvent faire varier grandement le temps de recharge d’un véhicule électrique, peu importe sa marque et son modèle.

Les facteurs d’influence

Voici ce qui peut influencer le temps que votre véhicule passera branché à une borne.

Les types de bornes de recharge

La puissance de la borne de recharge est le principal facteur qui influence le temps de recharge. En effet, pour un véhicule entièrement électrique, vous aurez besoin d’entre 19 à 48 heures si vous utilisez une prise de courant standard de 120V ; cette option est très rarement utilisée par les propriétaires de VÉ, mais est appréciée des conducteurs possédant un hybride rechargeable, puisque le temps de recharge avec cette option diminue alors à une douzaine d’heures.

La méthode la plus populaire — et la plus accessible lors de vos déplacements — demeure la borne de recharge de niveau 2, soit 240V. En effet, cette borne de recharge peut être installée par un électricien directement à votre domicile ; vous pourrez aussi brancher votre véhicule à l’une de ces bornes publiques (plus de 3000 pour le seul Circuit électrique, sans compter les autres fournisseurs).

Le temps de recharge complet se situera alors entre 4 et 9 heures pour un modèle entièrement électrique, et à environ 2,5 heures pour un véhicule hybride rechargeable.

Enfin, en optant pour une borne de niveau 3 (aussi appelée borne rapide ou ultrarapide selon la puissance de celle-ci), il ne vous faudra que de 45 à 75 minutes en moyenne pour retrouver 80 % de la charge de votre véhicule. À noter que plusieurs véhicules hybrides rechargeables et quelques modèles 100 % électriques ne peuvent être branchés sur ce type de bornes.

Il est également possible de recouvrer une quarantaine de kilomètres d’autonomie en 10 à 30 minutes en utilisant une borne rapide, selon la puissance de celle-ci.

La batterie du véhicule

La taille de la batterie d’un véhicule électrique a également une incidence sur le temps nécessaire à la recharge. Ainsi, plus la batterie est volumineuse, plus elle mettra du temps à se recharger.

Par exemple, la batterie du futur Volkswagen iD.Buzz, affiche une capacité de 82 kWh ; certains modèles électriques disposent d’une batterie plus petite.

Le niveau de charge initial et final 

Le temps de recharge dépend aussi de la quantité d’énergie à ajouter. Recharger de 20 % à 80 % est plus rapide que de remplir la batterie de 0 à 100 %. De plus, les bornes rapides ralentissent volontairement la charge au-delà de 80 % pour protéger la durée de vie de la batterie, ce qui explique pourquoi de nombreux conducteurs privilégient des recharges partielles au quotidien.

Les conditions météorologiques

De la même manière que la météo peut influencer l’autonomie d’un véhicule, elle peut aussi avoir un impact sur le temps nécessaire à la recharge, en rallongeant celui-ci ; il faut donc tenir compte de cette variable si vous devez vous déplacer — et recharger votre véhicule ! — lorsque le mercure plonge !

Combien coûte la charge d’une voiture électrique au Québec ?

Ici encore, tout dépend du type de recharge. Plus vous utilisez une borne à puissance élevée, plus la recharge sera coûteuse… mais toujours plus abordable qu’un plein d’essence !

Par exemple, si vous rechargez à domicile, avec une borne de recharge de niveau 2, vous profiterez des tarifs d’électricité en vigueur. Ainsi, prenons comme exemple un véhicule électrique circulant à 80 % du temps sur le réseau autoroutier, et 20 % en mode urbain.

L’outil de calcul sur le site d’Hydro-Québec montre qu’au tarif de 0,112 09 $/kWh, votre véhicule ne vous coûterait vraisemblablement que 430 $ annuellement pour 20 000 kilomètres, donc environ 2,15 $ pour 100 kilomètres.

Si on compare à une voiture à essence affichant une consommation de 10,0 L/100 km, vous dépenserez plus de 3000 $ en carburant annuellement pour franchir la même distance, si le prix du litre d’essence est de 1,55 $.

Bornes de recharge publiques

Ici, les coûts de la recharge sont très variables, en fonction de la puissance de la borne ; voici un aperçu, selon des données présentes sur le site du Circuit électrique.

• Borne de niveau 2 (240V) : entre 0 et 3 $/h, ou un tarif fixe entre 0 et 10 $ par recharge, peu importe la durée.
• Borne rapide de 24 kW : 7,53 $/h, facturé à la seconde
• Borne rapide de 50 kW : 12,77 $/h (moins de 90 % de la charge), 25,52 $/h (90 % et plus)
• Borne ultra-rapide de 100 kW : entre 15,73 $/h et 36,87 $/h (moins de 90 %), selon le palier de puissance, et 31,45 $/h pour 90 % et plus.

Ces prix ne sont donnés qu’à titre informatif puisque selon le fournisseur de la borne de recharge, ces tarifs peuvent varier.