Êtes-vous curieux d’en apprendre plus sur la transmission DSG et de comprendre ses mécanismes qui lui permettent des changements de vitesse rapides et efficaces? Alors que, jadis, la seule question à se poser lors de l’achat d’une voiture était « automatique ou manuelle? », les ingénieurs automobiles ne cessent d’innover et de proposer des options de transmission évoluées.
Voici un petit tour d’horizon de la boite Volkswagen DSG avec votre concessionnaire Volkswagen, Complexe VW 440 à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal, près de Terrebonne et Montréal-Nord.
DSG est en fait un acronyme qui provient de l’allemand « DirektSchaltGetriebe » et qui a été traduit de façon familière en anglais pour « Direct Shift Gearbox ». En français, on résume ceci par « transmission à embrayage direct ou à double embrayage ».
La boite avec l’appellation DSG est uniquement utilisée sur les produits Volkswagen. Les autres constructeurs qui proposent ce type de transmission lui donnent différents noms.
Tandis qu’une boite automatique régulière possède une seule boite de vitesse qui gère les 6 vitesses (ou plus), la transmission Volkswagen DSG est composée de deux boites de vitesses indépendantes qui sont jointes par une paire d’embrayages et qui se partagent le travail. En général, l’une gère les vitesses paires et l’autre impaires.
Cela permet des changements de vitesses ultras rapides (en moins de 4 centièmes de secondes !), puisque la vitesse « suivante » est déjà présélectionnée par la seconde boite au même moment où la première boite engage un rapport.
Voici un exemple concret : pendant que la première boite engage la 1re vitesse, la seconde boite a déjà présélectionné la seconde, qui devient automatiquement « disponible ». Ensuite, pendant que la seconde boite enclenche la 2e vitesse, la première boite est déjà prête à enclencher la 3e, puisqu’elle gère les vitesses 1, 3, 5, 7 etc. (et l’autre les vitesses 2, 4, 6, 8 etc.). Cette sélection de vitesse automatique est permise grâce à un module électronique à même la transmission.
Vu cette efficacité et rapidité dans les changements de rapports, on privilégie généralement la DSG transmission sur des modèles performants comme la Golf GTI, à titre d’exemple. Les véhicules à la conduite plus raffinée, comme vous le verrez en consultant la fiche technique du Tiguan, bénéficient plutôt de la nouvelle boite automatique à 8 rapports fluides.
Bien qu’elles soient toutes des boites à double embrayage, elles diffèrent en termes de types et d’usage. La Volkswagen DSG transmission est reconnue pour sa grande polyvalence, puisqu’elle peut être à embrayage sec (ex. : DSG7 DQ200) ou humide (ex. : DSG6, DQ250 ou DQ381) s’adaptant à divers types de véhicules et de gammes d’application.
Comme tout composant mécanique, certains problèmes peuvent survenir avec une boite DSG, comme des à-coups, un blocage en position neutre ou autre. Cependant, ces problématiques sont souvent faciles à prévenir avec un entretien régulier, puisqu’elles sont généralement dues à un niveau de liquide insuffisant ou à une contamination de celui-ci.
En termes de maintenance et de service, on recommande un changement d’huile et le remplacement du filtre pour les boites Volkswagen DSG humides à chaque 60 000 km, bien que cela puisse varier selon le modèle et les conditions de conduite. Les systèmes à embrayage secs requièrent moins d’interventions. N’hésitez pas à communiquer avec nous pour en savoir plus.
Il s’agit d’une boite auto avec deux boites de vitesses jointes par une paire d’embrayages.
Lorsque bien entretenue, la boite DSG est très fiable.
Cela dépend du véhicule et de son utilisation : une boite DSG est davantage axée sur la performance, tandis que la CVT privilégie une conduite douce et une plus grande efficacité énergétique.
N’hésitez pas à venir nous visiter chez votre concessionnaire Volkswagen pour en apprendre plus sur les transmissions DSG ou au sujet de nos modèles Volkswagen Canada à vendre. Une équipe d’experts vous attend chez Complexe VW 440 à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal, près de Terrebonne et de Montréal-Nord, pour répondre à toutes vos questions et vous faire part des promotions Volkswagen à Laval en cours et des options de crédit auto Volkswagen avantageuses. À bientôt!
Changement de pneu d'été : Le guide
Quand changer vos pneus d’été ? Les étapes pour changer vos pneus d’été Conseils pratiques Pour les automobilistes du Québec soumis aux tempéraments parfois colériques de mère Nature, personne n’y échappe : changer les pneus d’été pour des pneus d’hiver est une obligation ! Ce n’est pas le cas seulement pour votre sécurité et celle des passagers à bord de votre véhicule, mais aussi pour celle...
Volkswagen ID.4 Pro vs Pro S : Les différences
2024 Prix des versions : ID.4 Pro vs Pro S 2025 Motorisation et performance : Pro vs Pro S 2025 Autonomie et temps de chargement : Pro vs Pro S 2025 Design extérieur et intérieur : VW ID.4 Pro vs Pro s Technologie et sécurité : ID.4 Pro vs Pro s 2025 FAQ Pour ceux en quête d’un VUS électrique compact aux multiples talents, vous vous questionnez peut-être sur les différences entre un Volkswagen...
Volkswagen Atlas : Prix et fiche technique 2026
2025 2024 Prix, versions et date de sortie du Volkswagen Atlas 2026 Motorisation et performance prévues pour l’Atlas 2026 Atlas 2026 : Capacité de remorquage et volume de chargement Dimensions et design Technologies et équipements FAQ Si vous êtes en quête d’un VUS spacieux, agile et polyvalent, vous gagnerez à connaitre le nouvel Atlas 2026, son prix et ses spécificités techniques. Avec ses...
Propulsé et développé par
