Tansmission DSG Volkswagen : Tout ce qu'il faut savoir

Êtes-vous curieux d’en apprendre plus sur la transmission DSG et de comprendre ses mécanismes qui lui permettent des changements de vitesse rapides et efficaces? Alors que, jadis, la seule question à se poser lors de l’achat d’une voiture était « automatique ou manuelle? », les ingénieurs automobiles ne cessent d’innover et de proposer des options de transmission évoluées.

Voici un petit tour d’horizon de la boite Volkswagen DSG avec votre concessionnaire Volkswagen, Complexe VW 440 à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal, près de Terrebonne et Montréal-Nord.

Qu’est-ce que la transmission DSG Volkswagen?

DSG est en fait un acronyme qui provient de l’allemand « DirektSchaltGetriebe » et qui a été traduit de façon familière en anglais pour « Direct Shift Gearbox ». En français, on résume ceci par « transmission à embrayage direct ou à double embrayage ».

La boite avec l’appellation DSG est uniquement utilisée sur les produits Volkswagen. Les autres constructeurs qui proposent ce type de transmission lui donnent différents noms.

Fonctionnement de la Transmission DSG

Tandis qu’une boite automatique régulière possède une seule boite de vitesse qui gère les 6 vitesses (ou plus), la transmission Volkswagen DSG est composée de deux boites de vitesses indépendantes qui sont jointes par une paire d’embrayages et qui se partagent le travail. En général, l’une gère les vitesses paires et l’autre impaires.

Cela permet des changements de vitesses ultras rapides (en moins de 4 centièmes de secondes !), puisque la vitesse « suivante » est déjà présélectionnée par la seconde boite au même moment où la première boite engage un rapport.

Voici un exemple concret : pendant que la première boite engage la 1^re vitesse, la seconde boite a déjà présélectionné la seconde, qui devient automatiquement « disponible ». Ensuite, pendant que la seconde boite enclenche la 2^e vitesse, la première boite est déjà prête à enclencher la 3^e, puisqu’elle gère les vitesses 1, 3, 5, 7 etc. (et l’autre les vitesses 2, 4, 6, 8 etc.). Cette sélection de vitesse automatique est permise grâce à un module électronique à même la transmission.

Vu cette efficacité et rapidité dans les changements de rapports, on privilégie généralement la DSG transmission sur des modèles performants comme la Golf GTI, à titre d’exemple. Les véhicules à la conduite plus raffinée, comme vous le verrez en consultant la fiche technique du Tiguan, bénéficient plutôt de la nouvelle boite automatique à 8 rapports fluides.

Les différences entre la DSG de Volkswagen, la PDK de Porsche, la S Tronic d'Audi et la DCT de BMW ?

Bien qu’elles soient toutes des boites à double embrayage, elles diffèrent en termes de types et d’usage. La Volkswagen DSG transmission est reconnue pour sa grande polyvalence, puisqu’elle peut être à embrayage sec (ex. : DSG7 DQ200) ou humide (ex. : DSG6, DQ250 ou DQ381) s’adaptant à divers types de véhicules et de gammes d’application.

Problèmes courants de la transmission DSG

Comme tout composant mécanique, certains problèmes peuvent survenir avec une boite DSG, comme des à-coups, un blocage en position neutre ou autre. Cependant, ces problématiques sont souvent faciles à prévenir avec un entretien régulier, puisqu’elles sont généralement dues à un niveau de liquide insuffisant ou à une contamination de celui-ci.

Informations sur l'entretien de la transmission DSG

En termes de maintenance et de service, on recommande un changement d’huile et le remplacement du filtre pour les boites Volkswagen DSG humides à chaque 60 000 km, bien que cela puisse varier selon le modèle et les conditions de conduite. Les systèmes à embrayage secs requièrent moins d’interventions. N’hésitez pas à communiquer avec nous pour en savoir plus.

FAQ :

C'est quoi une boîte de vitesse DSG ?

Il s’agit d’une boite auto avec deux boites de vitesses jointes par une paire d’embrayages.

Quelle boîte DSG est fiable ?

Lorsque bien entretenue, la boite DSG est très fiable.

Qu'est-ce qui est mieux, DSG ou CVT ?

Cela dépend du véhicule et de son utilisation : une boite DSG est davantage axée sur la performance, tandis que la CVT privilégie une conduite douce et une plus grande efficacité énergétique.

N’hésitez pas à venir nous visiter chez votre concessionnaire Volkswagen pour en apprendre plus sur les transmissions DSG ou au sujet de nos modèles Volkswagen Canada à vendre. Une équipe d’experts vous attend chez Complexe VW 440 à Laval, sur la Rive-Nord de Montréal, près de Terrebonne et de Montréal-Nord, pour répondre à toutes vos questions et vous faire part des promotions Volkswagen à Laval en cours et des options de crédit auto Volkswagen avantageuses. À bientôt!